TESTS D'IMPACT

UNE FAUSSE IDÉE REÇUE

Même si votre casque est brillant et laqué comme un meuble chinois, même si, à première vue, vous pouvez légitimement penser qu’en cas de chute, il va glisser comme une boule de bowling, dans la réalité des faits, les choses sont beaucoup plus complexes. C’est en tout cas ce que prouvent les travaux menés par l’équipe de biomécanique de l’Université Louis Pasteur de Strasbourg associée au CNRS, ainsi que les tests d’homologation menés, entre autres, par le laboratoire indépendant TRL (Transport Research Laboratory au Royaume-Uni).

En pratiquant des tests d’impact sur une enclume (« test d’impact oblique » faisant partie des tests d’homologation ECE 22.05) avec un casque Lazer Rider standard puis, en parallèle, avec un casque Lazer Rider SuperSkin®, les enregistrements vidéo montrent clairement que l’effet de rotation est largement diminué avec le modèle équipé de la membrane SuperSkin®.

Casque standard

L’élasticité du revêtement alliée à la lubrification du casque Lazer SuperSkin® réduit quantitativement la force tangentielle jusqu’à 60%. Des simulations informatiques

démontrent même que le maximum de vitesse rotatoire atteint est quatre fois plus important pour le casque classique par rapport au SuperSkin®. Lorsque l’on sait, grâce à ces expérimentations, que la membrane synthétique divise par trois l’accélération rotatoire, on comprend aisément l’impact de cette solution inédite sur les risques lésionnels, donc sur notre intégrité physique et notre bien-être.

Il est donc légitime d’affirmer qu’avec cette avancée technologique majeure, le Lazer SuperSkin® préfigure une nouvelle génération de casques dont les apports, en termes de sécurité passive, seront bientôt indispensables à tous les utilisateurs de 2 roues, pilotes comme passagers. Le casque du futur doit augmenter votre sécurité en préservant votre vie et votre capital santé. C’est justement ce que fait, dès à présent, le casque Lazer SuperSkin®.

Casque SuperSkin®