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29 Septembre 2011   |   Pilotes

Xavier Siméon : un pilote sous haute protection !

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Seul pilote belge engagé en Grand Prix moto, Xavier Siméon bénéficie d’équipements exceptionnels pour assurer sa protection.

Si les blessures consécutives à des chutes sont de moins en moins fréquentes, les pilotes engagés en compétition moto n’en restent pas moins extrêmement exposés : fractures, brûlures, traumatismes divers, …

 
Xavier Siméon n’échappe pas à ces risques. On se souviendra par exemple de la traînée d’huile qui l’a conduit à une chute aussi spectaculaire que brutale lors des essais du Grand Prix de France. « La chute a été dure. Pendant quelques minutes, je ne voyais plus rien. Il m’a fallu un certain temps pour retrouver mes esprits. Mon casque et mon cuir ont été bien marqués » rappelle le pilote RTL Sport.

 
Fort heureusement, avec l’apport de techniques de pointe, les équipementiers sont à même de proposer des solutions performantes, voire innovantes. L’utilisation de matériaux composites – tels que la fibre de carbone – caractérisés par leur faible densité et leur résistance élevée à la traction et à la compression à toutes températures a permis d’élaborer des protections d’une grande efficacité. La sélection rigoureuse et le traitement très élaboré des cuirs a aussi permis d’accroître sensiblement le niveau de protection des pilotes. Des plastiques déterminés par une haute résistance à l’usure et aux chocs sont également mis en œuvre, par exemple pour la conception des protections des genoux (sliders).

 
« Grace à des partenaires qui ont développé des produits de haute technologie, j’ai à ma disposition des cuirs, des gants, des bottes et des casques ultra résistants qui m’assurent une protection optimale. La collaboration n’est pas figée : je travaille tout au long de la saison avec ces partenaires, je leur donne des informations, ils analysent mes équipements en cas de chute. Ce travail permet d’optimaliser encore les produits pour les rendre parfaits » commente Xavier Siméon. « Vous savez, c’est important. Mes équipements, ça vaut une bonne assurance vie ! »


Petite revue de détail …..

Xavier Siméon dispose de plusieurs types de produits fabriqués par Ixon. Tout d’abord une combinaison faite en peau de kangourou ultra résistante a l’abrasion, au déchirement et au tranchage. Cette combinaison intègre des doubles protections au niveau des épaules, coudes et genoux ainsi que des protections avec à l’intérieur un produit absorbant les chocs. Des coques extérieures facilitant le frottement au lieu de l’impact ont aussi été ajoutées. Souci du détail : le fil de coutures utilisé est un des plus performants du marché, sa capacité de résistance est impressionnante. Une matière stretch très résistante et très extensible placée à l’intérieur des bras et des jambes a été développée. Ceci permet bien sûr de protéger le pilote en cas de chute mais aussi de lui réaliser une combinaison très ajustée. Un camel back intégrable dans la combinaison pour permettre de s’hydrater lors des Grand Prix chaud est aussi disponible. Enfin, des dessous techniques permettant d’évacuer la transpiration très rapidement complètent ces équipements. Cette matière a aussi un effet glissant au contact de la combinaison cuir, ceci augmente le confort du pilote en action.

 
Les gants sont aussi de très haut niveau, avec de nombreuses zones de protections (phalanges, doigts extérieurs, extérieur paume, poignet, manchette….), conçu dans un cuir résistant et très souple. La partie supérieure du gant est doublée intégralement en kevlar pour augmenter la protection de la main du pilote.

 
Autre produit innovant utilisé par Xavier Siméon, une veste rafraîchissante HyperKewl développée par TechNiche. Cette veste ultra légère permet de diminuer la température du corps de 10 à 15°. Constituée d’un assemblage de différents tissus de haute technologie, elle assure un résultat étonnant. La fraîcheur est diffusée tout en maintenant le pilote au sec et en évacuant la transpiration, de quoi limiter l’effet néfaste de la chaleur sur le bien-être et la concentration du pilote.

 
Enfin, le fabricant de casques Lazer a lui aussi tenu à mettre son savoir-faire à la disposition de Xavier Siméon. Cette société belge créée en 1919 a acquis au fil des années une expérience unique, n’hésitant pas à innover dans bien des domaines et à travailler de concert avec des universités, des bureaux de design et des centres de recherche internationaux pour développer des produits très aboutis. Le casque de Xavier Siméon – identique au modèle Osprey de série, accessible au grand public – est réalisé en fibre de carbone et muni de spoiler aérodynamique. Son poids ne dépasse pas 1.330 grammes. L’élément le plus novateur de ce casque est sans conteste sa visière Lumino photochromique qui modifie automatiquement l’opacité de l’écran en fonction de la luminosité ambiante. La transmission de la luminosité passe de 90 % à 20 % en plus ou moins 15 secondes, une prouesse technologique unique que seul le manufacturier Lazer propose. Si l’on ajoute une protection UV de 100 %, un traitement antibuée, une fixation de l’écran en aluminium et des qualités optiques de haut niveau, on comprend vite que la marque belge a mis à la disposition de Xavier Siméon un casque exceptionnel.

 
« C’est certain, je bénéficie d’équipements qui sont au top, je ne peux pas rêver mieux. Mes partenaires sont à mon écoute, ils tiennent compte de mes remarques et ils sont aussi tout de suite disponibles pour réparer ou remplacer mes équipements, après une chute par exemple. Nous avons un dialogue permanent, une considération et un respect mutuel. C’est important » explique Xavier Siméon.

 
« La visière photochromique qui équipe mes casques est sûrement l’élément le plus spectaculaire mais aussi un des plus intéressants. Avant, je devais choisir avant chaque départ le type de visière que je voulais utiliser, ce n’était souvent qu’un compromis. Ici, j’ai une visière qui s’adapte toute seule – et très vite – à la luminosité, c’est bluffant. Lazer a fait dans ce domaine une avancée spectaculaire » commente Xavier Siméon avant d’ajouter avec un sourire complice « Et puis, un casque belge pour un pilote belge, de toute façon, cela s’imposait non ? ».

Vous l’aurez compris, la protection d’un pilote ne tolère aucune approximation. Des équipements bien conçus garantissent la sécurité et le confort du pilote, de quoi lui apporter une indispensable sérénité. Xavier Siméon sait qu’il peut compter sur des partenaires de qualité en ce domaine, un avantage indéniable qui lui permet de se concentrer sur son pilotage en toute confiance.

 
 

30 Août 2011   |   Pilotes

Des points et une 13e place pour Siméon à Indianapolis

Xavier Siméon a réalisé une belle course à Indianapolis avec au final une 13ème place synonyme de 3 nouveaux points. Parti 24ème, il a mené une course intelligente et à su gérer ses pneumatiques pour gagner des places jusque dans l’ultime tour. La confiance est de retour dans le clan du pilote RTL Sport.

Source : rtl.be

24 Août 2011   |   Pilotes

Lazer MX8 dans son terrain de jeux en Islande

Caro et Tom, nos pilotes aventuriers ont parcouru l’Islande de long en large à la découverte de paysages incroyablement sauvages. A leurs côtés, leur partenaire privilégié, le casque Lazer : MX8 Carbon Tech off-road.

 

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16 Août 2011   |   Pilotes

Chute spectaculaire en Islande

Une chute spectaculaire de notre pilote Tom De Mits lors de son tour d’Islande équipé du Lazer Carbon Tech MX8 off-road. Résultat : un bras cassé.

 
 

08 Août 2011   |   Pilotes

Clément Desalle remporte le GP de République tchèque

Desalle récupère sept points à Cairoli au classement du championnat, alors qu’il ne reste plus que trois Grand Prix à disputer.
Le prochain Grand Prix aura lieu le 21 août à Winchester, en Grande-Bretagne.

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05 Août 2011   |   Casques

Présentation du SuperSkin aux forces de l’ordre italiennes

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01 Août 2011   |   Pilotes

Nouveau podium à domicile pour Desalle MX1

Source : www.suzuki-racing.com

18 Juillet 2011   |   Pilotes

Desalle toujours 2ème en MX1

Clément Desalle termine 9ème à la suite des 2 manches de championnat du monde en Lettonie ce week-end. Il garde cependant la deuxième place au classement général MX1. Prochaine étape : Lommel en Belgique.

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04 Juillet 2011   |   Pilotes

12ème place pour Xavier Simeon au Grand Prix d’Italie (Moto2)

Xavier Siméon a terminé à une belle 12ème place à l’issue d’un Grand Prix d’Italie Moto 2 très disputé. Ce résultat met en évidence le potentiel de pilote RTL Sport qui a su gérer au mieux ce week-end de course.

28 Juin 2011   |   Pilotes

Xavier Simeon clôture un weekend intense au circuit TT à Assen

Xavier Siméon a chuté à 5 tours de l’arrivée d’un Grand Prix des Pays-Bas à haut risque. Les pneus pluie indispensables en début de course se sont dégradés lorsque la piste a séché. Le pilote RTL Sport a été éjecté par sa moto à haute vitesse, heureusement sans mal.

Rarement, un Grand Prix n’aura été couru sur une piste aussi piégeuse que celle d’Assen en ce samedi.

La pluie qui avait déjà provoqué l’arrêt de la course 125 cc avant son terme s’est progressivement arrêtée de tomber après le départ des Moto 2. Les concurrents – tous partis en Dunlop pluie – ont eu à gérer la dégradation progressive des pneus, avec des fortunes diverses. Pensez donc, même Stéfan Bradl a chuté, subissant ainsi le même sort que Cluzel, Di Meglio, Hernandez, Debise, Wilairot, Pons, Kallio, Noyes, Espargaro, Takahashi et Odendaal ! Une véritable course par élimination.

Xavier Siméon raconte sa course : « J’ai pris un bon départ. J’ai tout de suite gagné des places pour boucler le 1er tour en 10ème position. Après quelques tours, j’étais dans le top 10 sans forcer, en bagarre avec Rabbat, Pirro, Pasini, Bradl,…. La piste a commencé à sécher vers la mi-course et là, tout est devenu compliqué. Il faut savoir que les pneus pluie ne supportent pas les hautes températures, ils ne sont pas conçus pour rouler sur une piste sèche, ils se dégradent très vite. J’ai roulé hors trajectoire pour tenter de les refroidir sur des portions humides mais cela n’était pas suffisant. La gomme s’est très vite abîmée, c’est devenu très délicat. À 5 tours de l’arrivée, alors que j’étais 11ème, la moto m’a éjecté à l’entrée d’un virage rapide. Je n’ai pas fait de faute de pilotage, la chute n’est due qu’à l’état de mes pneus. Le décrochage s’est produit d’un coup sec, j’ai fait une belle cabriole.… »

Fort heureusement, Xavier Siméon ne s’est pas blessé même s’il avouait après coup avoir un peu mal à la tête. « Mon casque Lazer m’a bien protégé tout comme mon cuir, je m’en tire avec quelques bleus et une grosse déception » explique-t-il. La télémétrie montrera plus tard que Xavier à chuté à plus de 190 km/h. À une telle vitesse et après un choc d’une telle violence, il est presque miraculeux qu’il ne se soit pas fait mal.

Tout comme les nombreux supporters belges qui ont fait le déplacement à Assen, le pilote RTL Sport peut être déçu. Solidement installé dans le top 10, Xavier Siméon pouvait espérer un joli résultat, d’autant que les chronos réalisés en course étaient tout à fait excellents, à l’égal des temps des premiers.

« Je suis très déçu » répète Xavier. « Tout le travail fourni est bien mal récompensé. Il est clair que nous progressons, on l’a vu aux essais. Je suis maintenant pressé d’être au Mugello la semaine prochaine pour effacer cette mauvaise course ».

En l’absence exceptionnelle de Bradl, le podium de l’Iveco TT Assen a pris de nouvelles couleurs avec Marquez sur la plus haute marche, Sofuoglu sur la seconde et Smith – équipier de Xavier Siméon chez Tech 3 – sur la troisième.

Source : www.moto-racing.be